Новый транспортер рулонов ТП-10-1

В новую конструкцию, в сравнении с прежней моделью ТП-10, введены следующие инновационные решения:

- рулоны  диаметром до 1,5 м загружаются в два яруса посредством

вильчатого погрузочного устройства и толкающей стенки с реверсивным ходом;

- для сохранения цилиндрической формы рулонов и целостности  их обвязки (особенно полиэтиленовой сетки) днище платформы  и боковые борта выполнены по радиусу и зашиты металлическим листом;

  - вильчатое погрузочное устройство оснащено направляющими пальцами, положение одного из которых  относительно рулона оперативно изменяется гидроцилиндром для надежного захвата его и погрузки;

- боковые борта на платформе устанавливаются в трех положениях в зависимости от диаметра транспортируемых  рулонов;

- саморазгрузка рулонов  производится толкающей стенкой одновременно с опрокидыванием  платформы назад под определенным углом: в результате поступательного  движения трактора рулоны последовательно укладываются в горизонтальное положение в два ряда;

-грузоподъемность увеличена с 7 до 11 тонн.
Рама выполнена из продольных лонжеронов, соединенных поперечинами. Сверху рама обшита дугообразными стальными листами, образуя днище платформы. Снизу к раме приварен подрамник, а в передней  части шарнирно закреплено дышло со сцепной петлей.

Ходовая система представляет собой балансирную тележку с четырьмя колесами, которая крепится к подрамнику.

Толкающая стенка предназначена для перемещения рулонов вдоль платформы как при загрузке, так и при выгрузке рулонов.

  Вильчатое погрузочное устройство (рисунок 3) представляет собой сварную рамку 1 с несущими балками 3 и 4, подвижными пальцами 5 и 7, упором 6. Погрузочное устройство соединяется  с рамой  осью 2. Подвижный палец 5 при помощи гидроцилиндра  перемещается по несущей балке для управления захватом рулона при подборе и обеспечивает загрузку второго яруса рулонов (рисунок 4). Второй подвижный палец 7 предварительно устанавливается на несущей балке 3 в зависимости от диаметра подбираемых рулонов.

Боковые борта шарнирнозакреплены на раме и в зависимости от диаметра транспортируемых рулонов (от 1,2 до 1,8 м) устанавливаются в трех положениях (рисунок 5).

Гидропривод  соединяется с гидросистемой трактора и предназначен для управления гидроцилиндрами  вильчатого погрузочного устройства,  гидромотором привода толкающей стенки  и гидроцилиндром опрокидывания назад  платформы. Управление гидроприводом осуществляется из кабины трактора при помощи пульта управления ПУТР (рисунок 6 и 8) через трехсекционный гидрораспределитель.

Тормозная система работает и управляется от пневмосистемы трактора. Управление механическим стояночным тормозом производится с помощью винтового механизма, расположенного с правой стороны рамы.

Электрооборудование включает в себя многофункциональные задние и передние фонари, пульт управления ПУТР.

Технологический процесс  ТП-10-1 осуществляется следующим образом. Погрузчик опускается в нижнее положение, и при движении трактора направляющие пальцы заходят с торцевой части под рулон, который затем поднимается и укладывается к левому борту. Следующий рулон загружается аналогичным образом рядом с предыдущим с правого борта. После  отвода погрузчика  толкающей стенкой рулоны перемещают вдоль платформы на расстояние равное  их длине   - 1200 мм или 1500 мм. По окончанию перемещения толкающую стенку возвращают в исходное положение, освобождая место для следующих рулонов. Далее цикл повторяется. По окончанию загрузки рулоны транспортируются к месту складирования и хранения. Саморазгрузка осуществляется путем наклона платформы назад  при помощи гидроцилиндра через пульт управления, а затем включают привод толкающей стенки, которая последовательно перемещает рулоны до разгрузки. При этом  трактор синхронно подается в обратную сторону от рулонов. Толкающая стенка остановится автоматически по достижению конца платформы. После разгрузки рулонов платформу и толкающую стенку возвращают в исходное положение